(tb) Medio maart is de Deutsche Post een nieuw overslagcentrum voor DHL Express in Querétaro, Mexico. De faciliteit beslaat een oppervlakte van 30.000 vierkante meter en kan tot 41.000 zendingen per uur verwerken. De capaciteit komt overeen met de centra in Aschheim bij München of Obertshausen bij Frankfurt am Main.
Met de investering van 120 miljoen euro wil de groep haar positie in Latijns-Amerika en met name Mexico versterken. Het nieuwe overslagcentrum ligt ongeveer halverwege het administratieve en economische centrum van Mexico-Stad in het zuiden en San Luis Potosi in het noorden. De industriestad herbergt talrijke fabrieken van Europese bedrijven zoals continentaal en Daimler. In Querétaro zelf bijvoorbeeld, Korporaal van artillerie en Siemens fabrieken. Hoewel de Mexicaanse economie als geheel en investeerders in het bijzonder hard zijn getroffen door de recente uithaal van de Amerikaanse president, voorspelt Deutsche Post goede groeicijfers voor haar nieuwe hub in Mexico.
(tb) Met de jaarwisseling PostNoord briefbezorging in Denemarken. De brievenbussen worden gedemonteerd. Daarmee speelt de post in op de sterke volumedaling van de afgelopen jaren. De gemiddelde Deen ontving slechts ongeveer anderhalve brief per maand, ofwel 18 per jaar. Het merendeel van de communicatie vindt digitaal plaats. PostNord blijft pakketten vervoeren. Het bedrijf ontstond uit de fusie van de staatsbedrijven van Denemarken en Zweden. Beide staten zijn gezamenlijk eigenaar van het bedrijf.
(tb) De Deutsche Post en de fabrikant van bedrijfsvoertuigen Scania testen gezamenlijk een concept voor de inzet van elektrisch aangedreven vrachtwagens voor zwaar transport over lange afstanden. In dit segment zijn er momenteel slechts beperkte mogelijkheden voor voertuigen die op batterijen rijden, omdat deze te zwaar zouden zijn. Daarom wordt de testtruck uitgerust met een conventionele dieselmotor, die via een generator de elektromotoren voor de aandrijving van stroom voorziet.
(tb) De Franse nationale postdienst heeft in 2024 de omzet van haar pakketactiviteiten kunnen verhogen. Dit is in de Geopost die bijvoorbeeld ook verantwoordelijk is voor investeringen in het buitenland Dynamische pakketverdeling, kortweg DPD. De omzet groeide met één procent tot 15,8 miljard euro. De winst steeg zelfs met 86 procent tot 614 miljoen euro, maar dit is te wijten aan bijzondere factoren. Zonder deze bedragen zou het bedrag met 19,7 procent zijn gedaald tot 265 miljoen euro. Post Dit wordt verklaard door het moeilijke economische klimaat. 68 procent van de totale omzet kwam uit de markten in Frankrijk, Duitsland, Italië en Groot-Brittannië.
(tb) De Europese Centrale Bank is van plan nieuwe motieven voor de eurobiljetten te ontwerpen. Daarmee lijkt men afstand te doen van het basisidee uit de tijd van de invoering van de euro, namelijk om geen afbeeldingen van de afzonderlijke lidstaten van de Europese Unie op de bankbiljetten af te beelden. Een van de opties die besproken wordt, is het portretteren van beroemdheden als Ludwig van Beethoven, Marie Skłodowska Curie en Leonardo da Vinci. Neutralere motieven zouden bijvoorbeeld een bergbron met een alpinist, een zangfeest met een kinder- en volwassenenkoor of een afbeelding van het Europees Parlement zijn. Het is nog niet duidelijk wanneer de nieuwe bankbiljetten worden ingevoerd. Er is vooralsnog geen artistieke wedstrijd uitgeschreven voor het ontwerp van de bankbiljetten.
(tb) Ten zuiden van de luchthaven van Coventry, de Deutsche Post Op 27 februari werd in Groot-Brittannië een nieuw knooppunt voor online postorder geopend. De Groepsdivisie DHL eCommerce De faciliteit van 25.000 vierkante meter kan tot een miljoen pakketten per dag verwerken. Dit gebeurt grotendeels automatisch. De afhandeling vindt plaats via 48 laadpoorten. Voor internationale handel is een douane-entrepot beschikbaar. Het depot is uitgerust met een fotovoltaïsch systeem dat elektriciteit opwekt voor de eigen activiteiten en voor elektrisch aangedreven bezorgvoertuigen. Het overslagcentrum maakt deel uit van een investeringspakket van 560 miljoen euro waarmee Deutsche Post haar positie op de Britse markt wil versterken.
(tb) De Deutsche Post 21 elektrisch aangedreven bestelwagens aangeschaft voor de levering van omvangrijke en zware zendingen. Voor elke levering worden twee medewerkers ingezet, vandaar dat de service tegenwoordig in het Duits ‘DHL 2-Man-Handling’ heet. De nieuwe bestelwagens vormen een aanvulling op het wagenpark in Baden-Württemberg, Beieren, Berlijn, Nedersaksen, Saksen, Saksen-Anhalt en Thüringen en maken deel uit van het initiatief van de Groep om de COXNUMX-uitstoot tijdens transport en levering te verminderen.
(tb) Mocht iemand er nog aan twijfelen dat sommige postbezorgers op het bezorgpunt bepalen welke ontvangers zij niet zullen ontmoeten, dan is het bewijs nu beschikbaar. Op 22 maart werd om 9.20 uur een pakket, geadresseerd aan een huisadres, in de bezorgwagen geladen. Precies op datzelfde moment – op de screenshot is duidelijk 9.20 uur te zien – gaf de bezorger op zijn apparaat aan dat het pakket naar een pakstation moest worden gebracht. De ontvanger heeft niet eens een notificatiekaart ontvangen...
