(tb) De Deutsche Post 21 elektrisch aangedreven bestelwagens aangeschaft voor de levering van omvangrijke en zware zendingen. Voor elke levering worden twee medewerkers ingezet, vandaar dat de service tegenwoordig in het Duits ‘DHL 2-Man-Handling’ heet. De nieuwe bestelwagens vormen een aanvulling op het wagenpark in Baden-Württemberg, Beieren, Berlijn, Nedersaksen, Saksen, Saksen-Anhalt en Thüringen en maken deel uit van het initiatief van de Groep om de COXNUMX-uitstoot tijdens transport en levering te verminderen.

(tb) Mocht iemand er nog aan twijfelen dat sommige postbezorgers op het bezorgpunt bepalen welke ontvangers zij niet zullen ontmoeten, dan is het bewijs nu beschikbaar. Op 22 maart werd om 9.20 uur een pakket, geadresseerd aan een huisadres, in de bezorgwagen geladen. Precies op datzelfde moment – ​​op de screenshot is duidelijk 9.20 uur te zien – gaf de bezorger op zijn apparaat aan dat het pakket naar een pakstation moest worden gebracht. De ontvanger heeft niet eens een notificatiekaart ontvangen...

(tb) De Bericht NL Volgens voorlopige berekeningen behaalde het bedrijf in 2024 een operationele winst van 54 miljoen euro. Hoewel de opvolger van de voormalige staatspost niet in de rode cijfers belandde, noemde CEO Herna Verhagen de cijfers "teleurstellend". De postsector heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan het tegenvallende resultaat. De post leed verlies, omdat er tijdens de kerstperiode aanzienlijk minder brieven en ansichtkaarten werden verstuurd dan verwacht.

(tb) Medio maart heeft het Bundesnetzagentur voor het eerst toestemming gegeven aan Deutsche Post om in plaats van postkantoren postkantoren op te zetten. In negen steden met een lage bevolkingsdichtheid staan ​​nu automaten die pakketten kunnen aannemen en uitgeven en postzegels kunnen printen. Het is ook mogelijk om brieven te versturen. De postzegels dragen het opschrift “Deutsche Post” en behoren dus niet tot de officiële postzegels met het opschrift “Duitsland”. Ze mogen niet met deze onderdelen aan elkaar gelijmd worden tijdens een zending.

Met het opzetten van poststations wil Deutsche Post een vervanging bieden voor postfilialen op locaties waar geen vergunninghouder voor een postfiliaal kan worden gevonden. In veel gevallen zijn er simpelweg geen winkels of vergelijkbare voorzieningen meer die geschikt zijn voor postactiviteiten. Dit heeft in het verleden al geleid tot hiaten in de postdienstverlening. Sinds de wijziging van de Postwet door de verkeerslichtencoalitie mag Deutsche Post indien nodig machines inzetten in plaats van mensen. Bovendien is het verplicht om burgers toegang te geven tot postdiensten in de buurt van hun woonplaats.

(tb) Ondanks de verwarring vanuit het Witte Huis, Washington, de Deutsche Post met verdere groei van de wereldhandel. Tarieven en tegentarieven kunnen dit alleen vertragen, niet stoppen. In zijn nieuwe “DHL Trade Atlas” voorspelt het bedrijf een gemiddelde jaarlijkse toename van het handelsvolume met 2029 procent tot 3,1. Dit komt overeen met de ontwikkeling van het wereldwijde bruto binnenlands product en betekent een sterkere handelsgroei dan in de voorgaande tien jaar.